为什么秦岭隧道邪门,秦岭隧道到底有多可怕
人为操作不当，和隧道设计的问题，共同造成的；目前已造成36人死亡13人受伤据初步了解，事故车辆为河南经营的一辆客运车，从成都发往洛阳，在途经西汉高速秦岭隧道时，因撞到隧道墙壁发生事故，事故造成36人死亡，13人受伤，伤者已被紧急送医。
8月11日下午从西安红会医院了解到，该医院目前收治了一名10日晚京昆高速秦岭一号隧道南口大巴车车祸的重伤伤员据西安红会医院医生介绍，该伤员为男性，河南焦作人，今年47岁，其胸部腰部及双下肢都严重受伤，目前正在重症；同时，对推动我国高速公路特长隧道建设具有重要意义秦岭终南山高速公路隧道建设后，将使西安至柞水146公里路程缩短约60公里，能够彻底改善陕南地区的交通现状，增强西安市的经济辐射力，极大地促进陕南地区经济发展和产业结构的。
秦岭被尊为华夏文明的龙脉，主峰太白山海拔37712米，在陕西省宝鸡市境内秦岭为陕西省内关中平原与陕南地区的界山；公路隧道的建立，缩短了西安到柞水的路程，本来需要好几个小时的车程，现在只需要40分钟，对于陕西以及其南部的经济发展做出了很大的贡献秦岭隧道的建立成为中国最强大的公路，而且在建立过程中解决了很大的施工难题，使我国的。
绝对不要超载绝对不要超载绝对不要超载超载并不是说车承载不了重量，是超载的乘客没有安全保障一定要系安全带司机乘客都要系不要疲劳驾驶长途开车必须要双司机道路设计施工缺陷监督验收不到位。
秦岭隧道到底有多可怕
11日从陕西省公安厅有关部门宁陕县委有关部门获悉，10日23时34分许，西汉高速陕西段发生一起交通事故，目前已造成36人死亡13人受伤据初步了解，事故车辆为河南经营的一辆客运车，从成都发往洛阳，在途经西汉高速秦岭隧道。
事故发生原因剖析对于事故的发生原因，成都一市政道路工程某位设计师曾参与高速工程建设对于事发地秦岭一号隧道口的设计，他直言“不合理”“一般来说，在进入隧道口事，路面宽度需要和隧道口宽度趋于一致如果道路是三车道。
为确保隧道掘进精度，隧道洞内外控制测量全部采用了GPS全球定位系统，贯通精度高程误差为1毫米，中线误差为12毫米，测量精度被专家称为“世界先进水平”秦岭隧道施工先后6次创造高产纪录最高月掘进509米，达到了国内外特长。
隧道前的标志线划得确实有问题，另外警示和行车保护做得很不好。
谣言，传成真的了。
秦岭98公里隧道位于秦岭淮河沿线一带，是南北两地的分界线所在这一项目的初衷是为了解决渭河流域水资源分布不均匀的特点，因此需要在此打造一条隧道，作为引水的渠道，人为的干预水资源的分布走向秦岭隧道，是秦岭山区的中国。
据说当年在讨论穿越秦岭主峰掘隧的方案时在这里完全可以建设一个超过号称世界第一特长隧道的终南山大隧道全长1802公里的，但高速人放弃了，选择了修隧道群的方案，三座隧道间各有一段“抬头望天”的空间，用意是。
秦岭终南山公路隧道采取联勤互动应急救援武警交通部队守卫，执行安全保通的机制，确保隧道安全畅通武警交通部队进驻陕西秦岭终南山特长公路隧道，实行每天24小时不间断值守，以确保该隧道的安全畅通秦岭终南山公路隧道是国家。
秦岭最后一个隧道是什么
1、终南山隧道2001年1月由国家发展计划委员会批准立项建设，设计工期为67个月，总投资约25亿元人民币秦岭终南山隧道重大工程是“十五”期间陕西交通三大标志性工程之一，被誉为“中国第一长隧”的秦岭隧道横穿秦岭山脉，断层。
2、要建造秦岭隧道，是为了使铁路线和公路线贯通中国的南北，促进南北方人员和经济的交流由于秦岭跨度达到几千公里，所以如果想绕过它修建铁路公路，将会大大增加建设成本，也使得行驶里程大大增加，南北交流效率大打折扣，所以秦岭。
3、当时“秦岭隧道挖出大蛇”传的沸沸扬扬，可是并没有看见各大媒体有详细的报道所以，这起“大蛇事件”可能只是传说但是秦岭有蛇毋庸置疑，至于大蛇，也是有的朋友小关的姨夫就是住在秦岭附近的村民，他曾经亲眼目睹了秦。
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